Το νησί, με ευθύνη πολλών, απεμπόλησε οφέλη που θα προήρχοντο από εύπορα τέκνα του που μεγαλουργούν στον ελληνικό και διεθνή χώρο και στράφηκε σε ευάλωτους στόχους, τουριστικού κυρίως χαρακτήρα, με αβέβαιη σταθερότητα.
Τα τελευταία χρόνια η τότε άνοδος του επιπέδου των απέναντι γειτόνων, η εύκολη και σύντομη διάρκεια ταξιδιού και πολλά άλλα συνετέλεσαν στη διόγκωση των αφίξεων τους.
Αναρωτιέμαι τί κάναμε εμείς οι πολίτες και οι ορισμένοι από εμάς αιρετοί για να διασφαλίσουμε τη συνέχιση του ενδιαφέροντος τους και της επισκεψιμότητάς τους; Μήπως βελτιώσαμε τις εγκαταστάσεις πρώτης υποδοχής (Τελωνείο και Αίθουσα Υποδοχής Επισκεπτών) ή μήπως σημάναμε και επισημάναμε το κεντρικό λιμάνι με τις απαραίτητες πινακίδες για επιτρεπόμενη ταχύτητα (όχι μεγαλύτερη των 30 χιλιομέτρων-ταχύτητα ποδηλάτου), τις διαβάσεις και διαγραμμίσεις που δεν σβήνουν, τις κάμερες ελέγχου κυκλοφορίας και αποτροπής φονικών ταχυτήτων και εκκωφαντικών θορύβων, τη διάθεση μιας ποδηλατικής λωρίδας ανά κατεύθυνση, ώστε οι ποδηλάτες να περιορίζονται σ΄ αυτήν και οι λοιποί οδηγοί να τους προσέχουν.
Είναι δύσκολα όλα τα προηγούμενα, που σε κάθε πολιτισμένο ευρωπαϊκό και –όχι μόνο-τόπο είναι δεδομένα και σε εμάς ζητούμενα;
Αυτά τα αρνητικά, μαζί με το έωλο Γενικό Σχέδιο Στρατηγικής Ανάπτυξης των λιμένων (master plan) αφήνει κληρονομιά η παλιά στη νέα Λιμενική Επιτροπή.
Ακολουθήστε μας στο Google News. Μπείτε στην Viber ομάδα μας και δείτε όλες τις ειδήσεις από τη Χίο και το Βόρειο Αιγαίο. Νέα συνδρομή στον έντυπο «π» - Κάθε Παρασκευή στην πόρτα σας.
facebook
youtube
instagram
X
